出资人代表机构对不同类型企业给予不同范围、不同程度的授权放权。

在很多政策实施的过程当中提前布局、提前释放。如果我们看消费的话，其实这几年我们在拉动消费层面，做了很多长期性的工作，不仅仅是这一次。

应该说更大力度的还利于民，让老百姓的腰包更鼓了一点，花钱的能力更充足一些。4月17日，国家统计局发布一季度经济数据：2019年第一季度，我国国内生产总值213433亿元，按可比价格计算，同比增长6.4%，与上年四季度相比持平，2019年中国经济实现平稳开局。在三架马车当中，消费的作用一直是非常重要的，特别是经济运行增速下滑的阶段，或者调整的阶段，往往会凸显出消费的作用。王微：回升有基础 积极因素增多国务院发展研究中心市场经济研究所所长 王微：我们在工业制造业来看，今年的制造业是有所回升的，而且在制造业的投资比重中也发现了新的积极因素，像高新技术制造业，它在整个工业增加值当中的占比是在提高的，高新技术产业的投资也在快速增长。消费引擎 动力有多足？王微：消费继续发挥压舱石作用国务院发展研究中心市场经济研究所所长 王微：今年一季度的消费，应该说是继续发挥了压舱石的稳定作用。

如果讲中国经济稳住并且持续向好的话，关键的拐点还在制造业，但是这个成效还不够，也就是说我们从制造业持续向好的态势来看，还不够稳定，因此政策还需要继续加码。从活力来讲，减税特别是增值税的降低，还有社保费用的降低，应该说能够很大程度上激发企业的投资意愿、创新活力和用工的潜力，同时也能很好的带动消费，创造市场的活力。财新智库莫尼塔研究董事长、首席经济学家钟正生表示，3月中国经济景气度出现了明显修复，尤其体现为需求好转、制造业就业显著改善，但企业家信心仍偏谨慎，物价上涨动能不足，中国经济是否实质企稳仍有待观察。

4月3日公布的3月财新中国通用服务业经营活动指数（服务业PMI）录得54.4，从2月低点大幅反弹3.3个百分点，创2018年2月以来新高。国家统计局公布的3月服务业商务活动指数为53.6，微升0.1个百分点3月份中国物流业景气指数为52.6%，较上月回升3个百分点。业务活动预期指数连续两个月回升，3月份回升2.3个百分点，回升至62.6%，预示着后期随着供应链上下游企业生产经营活动的全面启动，物流业务活动将进一步保持活跃。

另外，设备利用指数、资金周转指数来看，也有较好的回升，反映市场经营环境也有所改善。从分项指数来看，3月份新订单指数为54.5%，比上月回升2.2个百分点，显示出物流需求明显增加。

另外，中国仓储指数为57.2%，较上月回升10.1个百分点。中国物流与采购联合会今天（2日）发布了3月份中国物流业景气指数。专家表示，随着制造业生产经营步入常态，供应链上下游企业生产经营活动复苏，物流业务也大幅增加。中国物流信息中心主任何辉：钢铁、有色、化工、建材和机械设备，以及农副食品、家电等，都有较好的回升，反映出市场比较活跃。

随着生产建设步入常态，物流需求明显增加，物流业景气指数也实现大幅回升随着生产建设步入常态，物流需求明显增加，物流业景气指数也实现大幅回升。业务活动预期指数连续两个月回升，3月份回升2.3个百分点，回升至62.6%，预示着后期随着供应链上下游企业生产经营活动的全面启动，物流业务活动将进一步保持活跃。专家表示，随着制造业生产经营步入常态，供应链上下游企业生产经营活动复苏，物流业务也大幅增加。

另外，中国仓储指数为57.2%，较上月回升10.1个百分点。从分项指数来看，3月份新订单指数为54.5%，比上月回升2.2个百分点，显示出物流需求明显增加。

3月份中国物流业景气指数为52.6%，较上月回升3个百分点。中国物流与采购联合会今天（2日）发布了3月份中国物流业景气指数。

另外，设备利用指数、资金周转指数来看，也有较好的回升，反映市场经营环境也有所改善。中国物流信息中心主任何辉：钢铁、有色、化工、建材和机械设备，以及农副食品、家电等，都有较好的回升，反映出市场比较活跃为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署，科学推动《国家物流枢纽布局和建设规划》（发改经贸〔2018〕1886号）确定的2019-2020年建设目标实现，近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019-2020年）》（发改经贸〔2019〕578号，简称《实施方案》）。《实施方案》明确了国家物流枢纽网络建设的总体要求、重点工作、申报基本条件、实施程序和组织保障等，进一步加强对地方相关政府部门和国家物流枢纽承载城市的工作指导。《实施方案》的印发，标志着国家物流枢纽布局和建设工作全面启动。2019年，国家发展改革委、交通运输部将在国家物流枢纽承载城市人民政府编制的建设方案基础上，结合一带一路建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展国家重大战略实施需要，统筹研究确定第一批15个左右国家物流枢纽建设名单。

按照《实施方案》，国家物流枢纽原则上基于已投入运营、基础设施相对完备、市场需求旺盛、发展潜力较大、区域带动作用较强、在行业内具有一定影响力的物流枢纽进行建设2019年，国家发展改革委、交通运输部将在国家物流枢纽承载城市人民政府编制的建设方案基础上，结合一带一路建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展国家重大战略实施需要，统筹研究确定第一批15个左右国家物流枢纽建设名单。

《实施方案》明确了国家物流枢纽网络建设的总体要求、重点工作、申报基本条件、实施程序和组织保障等，进一步加强对地方相关政府部门和国家物流枢纽承载城市的工作指导。为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署，科学推动《国家物流枢纽布局和建设规划》（发改经贸〔2018〕1886号）确定的2019-2020年建设目标实现，近日，国家发展改革委、交通运输部联合印发了《国家物流枢纽网络建设实施方案（2019-2020年）》（发改经贸〔2019〕578号，简称《实施方案》）。

按照《实施方案》，国家物流枢纽原则上基于已投入运营、基础设施相对完备、市场需求旺盛、发展潜力较大、区域带动作用较强、在行业内具有一定影响力的物流枢纽进行建设。《实施方案》的印发，标志着国家物流枢纽布局和建设工作全面启动

换句话说，安全、便利和隐私本身就是一个难以调和的矛盾体，如何在矛盾体中找到一丝平衡，也是未来企业使命和技术发展的重要方向之一。如果我们为数据采集下沉设计一套合适的体系，未来三四线城市将会成为一个巨大的数据池。谈到315期间被曝光的数据隐私问题，洪英莉认为数据化智能化是未来大趋势，等这股浪潮来的时候大家很难去拒绝。所以智普信将联合沈昌祥院士的可信计算在整个系统上面构建和培育整个的物联网安全生态系统。

目前，智普信科技走进了冬宫博物馆，未来将携手打造无人博物馆，同时在政府危险品管控、无人景区管控、共享办公空间管控、民宿酒店管控等领域皆有所成。对话智普信科技创始人洪英莉：怎样打造更完备的智能安防体系作为国内最早建立物联网安全产品+大数据分析+智能安防云平台模式的企业，智普信科技的创始人洪英莉不仅毕业于美国斯坦福大学、拥有深厚的技术背景，她个人对智能安防底层逻辑的理解和构架，更让智普信科技提供的安防解决方案击败众多同业竞争者。

对话智普信科技创始人洪英莉：怎样打造更完备的智能安防体系洪英莉认为安全是一个系统工程，缔造一个安全王国是需要多点多方位维护。依靠逻辑严密的算法、反应灵敏的终端硬件和安防云平台，智普信希望在不远的将来实现安全城市、共享经济下的安全管控、无人化管控。

专注于智能安防和物联网领域的智普信科技创始人洪英莉，在接受《产投界》杂志采访时，表达了自己对打造智能安防体系底层逻辑的理念和执着。在物联网，垂直安防领域的应用，核心是激发市场推动，智普信将无人化管控作为一种市场应用大规模做推广，然后在智能化物联网化的安全系统之下，真正去为B端提供更加好的营商环境。

简言之，传统体系无论企业拥有多么尖端的技术和周密的筹划，最后所有安全节点都要落在人的决策上。因此传统安防模式中最大的漏洞，恰恰就是人的决策失误。【简介卡片】对话智普信科技创始人洪英莉：怎样打造更完备的智能安防体系智普信科技股份有限公成立于2008年，是国家双高新技术企业，专注于智能家庭/商业安全系统的物联网+移动互联网公司,并获得ISO9001质量体系认证。关于数字技术和智能安防的发展，洪英莉非常认同国内的产业下沉趋势。

长期以来人工智能和大数据的发展都基于一二线城市，而拼多多的出现让大家察觉到现在的很多核心数据采集已经下沉到三四线城市。而智普信的智能安防底层逻辑是自有知识产权的算法，结合自主研发的可信物联网模块以及物联网技术和安防云平台，解决了人为因素造成的安全风险。

2016年公司基于传统安防产品企业迫切的升级需求，首推全球智能安全产品云平台服务，为安全产品企业全球化战略保驾护航。成立11年以来，智普信科技取得26项专利，荣获2018物联中国最具影响力项目2018亚洲（行业）最具发展潜力企业等6大殊荣，智普信将在安防领域采集到的特殊安全大数据，以区块链技术和可信计算为核心，把人工智能和安全策略结合，为多行业提供安全服务，将安全真正做到准确化、无人化、实时化和低成本化。

但在整个数据安全领域，未来国家应该会完善相关政策和保障制度，去更有效的制约企业对采集数据的应用，这样就会慢慢改变大家的担忧。在探讨智能安防体系时，洪英莉认为传统安防企业无论是美国的Apollo还是被它收购的ADT，包括日本的TYCO，都是基于人防。